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(中央社紐約28日綜合外電報導)德國福斯汽車集團(Volkswagen)將在美國召回將近60萬輛車,其中多數為旗下奧迪(Audi)品牌車款,因車輛瑕疵恐導致起火或安全氣囊故障。

法新社報導,美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)今天在官網指出,目前美國並沒有相關這些車輛瑕疵的死亡事故傳出。

由於中國大陸和以色列去年發生一連串事故,導致福彰化縣二水鄉公仔跳蛋斯在美國的召修動作。

福斯指出,經銷商將免費進桃園市中壢區女生視訊行需要的修復和零件更換工作。

福斯表示,腐蝕問題恐導致超過23萬4000輛2011-2017年間出廠的A5車輛的安全氣囊無法展開。

此外,冷卻幫浦故障可能導致超過34萬2800輛2012年或之後出廠的A4、A5、A6和Q5系列奧迪品牌車輛發生過熱和起火。(譯者:中央社徐睿承)1060129

(中央社記者韋樞台北26日電)國際油價近期屢受減產會議影響而高低反覆,台塑石化董事長陳寶郎表示,真正問題是全球原油庫存量31億桶太高基隆市中正區按摩棒,先設法消化掉再說,這個問題未解決,其餘都是短期影響。

台塑企業今天在明志科技大學舉行第34屆企業運動會,陳寶郎在會後接受訪問時做以上表示。

國際油價今天重挫,因石油輸出國家組織(OPEC)成員國與非OPEC產油國計劃舉行的談判取消,導致外界對減產協議的達成感到懷疑。紐約市場西德州中級原油的1月期貨價格大跌1.90美元或4.3%,收在每桶46.06美元,為9月23日以來最大跌幅。

陳寶郎指出,OPEC嚷著要減產已經講很久了,從10月就傳俄羅斯石油部長已和阿拉伯的石油部長達成凍產、減產的默契,結果也沒下聞;不如先減產再說,否則翻來覆去,國際油價受一點小道消息就漲、跌,如同買股票聽太多小道消息一樣。

陳寶郎說,原油的基本面就是看供需和存量,供過於求之下,不論是每天多180萬桶、100萬桶或是50萬桶,還是供過於求,怎麼可能會大幅上漲呢?目前供給量在OPEC成員國來說是歷史上最高峰,全球每天生產3300萬桶,比以前維持一天3000萬桶來說,多出太多了。

陳寶郎指出,原油產量高於需求量,過剩的量會高高低低,但過剩永遠存在,全球31億桶的庫存量並未削減;美國的安全庫存略降一點,但對31億桶來說無濟於事,所以還是要看供需和庫存,沒有解決的話,其他的影響也是短時間的。

他認為,OPEC說要減產原油,一天減幾十萬桶,要很久才能消化庫存;其實真的不用太多的安全庫存,若遇上缺油就多生產一點點就可以了,如同冰箱存放食物一樣,不必放那麼多庫存。

至於短期原油價格會上看每桶60到70美元?他強調不會那麼高價。他從去年到今年6月的股東會一直強調,台塑石化買杜拜原油,最高了不起每桶50美元,目前才46美元,價格還好。1051126

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